多特蒙德前场这几年的问题很少出在跑动量上，而在于球到禁区前沿之后停一拍。恩梅查在这个区域的处理方式恰好相反，他习惯用一次触球把球送出去，不管是回做给后排插上的队友，还是顺着来球方向做墙式配合。这种一脚出球一旦提速，多特前场的整体推进节奏就会跟着变，因为中锋不再是终点，而是链条中间的一环。接下来要弄清的是，提速之后多特的配合能推到哪一步，以及哪些环节会先撑不住。
一、禁区前沿那一脚改变了接球顺序
恩梅查在禁区弧顶一带接球时，很少先把球停在脚下再转身。他更常做的是一脚把球磕给侧翼插上的队友，自己立刻前插到中卫与边后卫之间的空档。这个动作本身不复杂，但它让防守方的中卫必须提前决定跟不跟，一旦跟出去，身后那条通道就露出来了。
多特的边锋本来习惯在边路持球做一对一，等到恩梅查能稳定做出这种回做，边锋的启动时机就能提前半拍。半拍在禁区附近意味着防守方还没完成横向移动，球已经推进到肋部。传球路线因此从边线移到禁区角，射门角度也随之变大。
这一脚出球的难点在于力度。球给轻了，接球队员必须多停一步；给重了，接球点就跑到防守者身前。恩梅查目前在多特的处理偏向短促而贴地，好处是接球队员能顺着球的方向直接推进，坏处是一旦对手在中路堆人，这种球容易被断在传球线路上。
二、二点球争抢是提速的代价
一脚出球提速之后，多特前场的传球次数会减少，但每次传球的风险会上升。恩梅查做墙式配合时，球离开脚下的瞬间他自己是背对球门的，如果队友的传球被拦截，他来不及回身参与防守。这就把二点球的争抢压力转移给了身后的两名中场。
多特的中场配置里，能覆盖这一区域的人不算多。一旦恩梅查在禁区前沿连续做两三次一脚出球，中场就得跟着前压到接近中线的位置，身后的空间随之拉大。对手如果打出快速反击，第一个面对压力的往往是两名中卫，而不是回追的中场。
所以提速不是无条件的好事。多特需要在前场配合的流畅度和中场的防守站位之间找一个平衡点，而这个平衡点往往取决于恩梅查自己在什么位置做那一脚球。位置越靠前，代价越大，位置越靠后，收益越小。
三、中锋不再是终点，边路才有内切空间
过去多特的进攻常常卡在中锋这一点上：球传到禁区，中锋背身护球，等边锋套边或者中场插上，整个过程要两到三秒。恩梅查把这两三秒压缩成一脚球之后，边锋不必再等到套边机会，可以直接从边线往肋部内切。
内切的前提是中锋已经把中卫吸引出来。恩梅查做墙式配合时的前插，恰好制造了这个效果。中卫一旦跟着他往边路移动，禁区中路就空出来，边锋内切之后面对的就不再是密集的人堆，而是一条通向球门的斜线。
这条斜线能不能走通，还取决于另一侧的边锋是否同步收缩。两侧不同步的话，内切的一方会撞上补防的边后卫，球权照样丢。多特前场需要在这一步上形成默契，而这恰恰是需要比赛场次去磨的部分。
四、对手收缩之后，提速的空间会被挤掉
面对深度防守的球队，禁区前沿的空间本来就不多。恩梅查的一脚出球在这种比赛里会遇到更密集的拦截，因为对手的中场线会压到禁区弧顶附近，把做墙式配合的接应点全部封死。这时候提速反而会加快丢球。
解决办法通常是把出球点往后撤，让恩梅查在更靠外的位置接球，把防守方拉出来。但这样一来，他离球门更远，一脚出球的威胁性下降，配合又回到了慢节奏的推进。多特在这种比赛里需要的是另一种手段，而不是单纯把节奏调快。
所以恩梅查的价值并不体现在所有对手身上。对阵愿意压出来打的球队，他的一脚出球能把多特前场的配合推到禁区肋部；对阵摆大巴的球队，这套东西的效果会大打折扣，多特还是得靠定位球或者远射去解决问题。
把这几点放在一起看，恩梅查提速之后多特前场能走到哪一步，J9九游会答案并不统一。他让中锋从终点变成链条的一环，边锋因此获得内切通道，禁区前沿的传球路线也从边线移到肋部。这些变化在开放性的比赛里能直接转化成射门机会。
但提速同时提高了传球风险和二点球的争抢压力，中场和后卫线的站位必须跟着调整。多特前场的上限因此不完全取决于恩梅查一个人的处理速度，还取决于身后两条线能否跟上这个节奏。跟不上，提速就只是把球丢得更快。
